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Fade to black Das limitierte Sondermodell CVO Ultra Classic Electra Glide kommt jetzt auch in attraktiven Schwarztönen Bei den Motorrädern der Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) handelt es sich um exklusive, in Kleinserie gefertigte Sondermodelle, die mit hubraumstärkeren Motoren und mit einer Vielzahl von Originalteilen aus dem hauseigenen Harley- Davidson Zubehörprogramm „Parts and Accessories“ veredelt wurden. Im Jahr 2010 umfasst die Produktpalette die Modelle CVO Softail Convertible, CVO Street Glide, CVO Fat Bob und CVO Ultra Classic Electra Glide. Letztere kommt jetzt in einer völlig neuen, düsteren Farbvariante, die jene Kunden faszinieren wird, die statt auf spiegelnden Chromglanz auf diabolische Finsternis abfahren. Schwarze Flames mit purpurroten Pinstripe-Rändern züngeln über den schieferfarbenen und schwarzen Grundtönen des edlen Lacks: „Crimson Mist Black / Dark Slate with Flame Graphics“ nennt Harley-Davidson das neue Lack-Kunstwerk. Angetrieben wird die Maschine von einem Screamin’ Eagle Twin Cam 110 V-Twin mit 1.802 Kubikzentimetern Hubraum, Cruise Drive Sechsganggetriebe und Cruise Control Geschwindigkeitsregelsystem. Vorn rollt sie auf einem 17 Zoll großen „Roulette“ Rad, am Heck rotiert ein 180er auf einem „Roulette“ 16-Zöller. Die Verzögerung übernehmen drei Scheibenbremsen mit ABS. Für Komfort auf höchstem Niveau bürgen die einstellbaren Rückenlehnen für Fahrer und Beifahrer. Die Beifahrerrückenlehne verfügt sogar über eine einstellbare Lordosenstütze. Die edle Ledersitzbank mit perforierten und bedruckten Ledereinsätzen wartet mit zwei separat zu regelnden Sitzheizungen auf. Vollendeten Reisekomfort bieten die Innenbeleuchtung und die besonders weichen Innentaschen für die Koffer und das Tour Pak sowie der Air Wing Gepäckträger auf dem Tour Pak. Die Gegensprechanlage für Fahrer und Beifahrer sowie das Harman/Kardon Advanced Audio System mit CD/MP3 Player, vier hochwertigen Lautsprechern und last but not least das Navigationssystem Road Tech zumo 660 tun ein Übriges. Mehr als 180 Bauteile tragen exklusiv bei diesem Bike Schwarz. In Gloss Black gehalten sind etwa die Accessoires aus der „Rumble“ Kollektion: Trittbrettinserts, Fußpedale, Highway Fußrasten, Kofferverschlüsse und Rückspiegel sowie die Low-Windshield-Zierleiste und die beheizten Griffe. Die in Schwarztönen gehaltene Version der CVO Ultra Classic Electra Glide wird in einer Auflage von 999 nummerierten Exemplaren zum Preis von 36.950,- Euro (Österreich: 43.575,- Euro) gefertigt. Lediglich etwa 30 Maschinen sind für Deutschland und Österreich bestimmt. Neues Modell für 2010 "SPORTSTER FORTY-EIGHT"
Summer of 48 Ein brandneuer Bobber namens Forty Eight Der Rock’n’Roll war noch nicht geboren, aus den Röhrenempfängern dröhnte Nat King Cole. Hitchcock’s „Cocktail für eine Leiche“ flimmerte über die Kinoleinwände, und den Deutschen gab das Donnern der Rosinenbomber über Berlin neue Hoffnung. Man schrieb das Jahr 1948. In den USA erschien die S125, die erste Harley mit jenem prägnant kompakten Tank, der später den Spitznamen „Peanut Tank“ erhalten sollte. Derweil machten sich Motor-Maniacs und Tüftler – viele von ihnen Kriegsheimkehrer – daran, mit rebellischen Kreationen die Hot-Rod- und Custom-Kultur zu begründen. In just dieser Custom-Tradition steht die neue Sportster Forty Eight: ein stilvolles Bike im charakteristischen Look puristischer Bobber – und natürlich mit Peanut Tank! Das Fahrerlebnis auf der neuen Harley steht ihrem geduckten und bulligen Look in nichts nach. Dafür bürgt der 1.202 Kubikzentimeter große, schwarz pulverbeschichtete Evolution V2 mit Kraftstoffeinspritzung. Ein präzise zu schaltendes Fünfganggetriebe mit leichtgängiger Kupplung bringt die Kraft auf die Straße, während die verchromte Shorty Dual Auspuffanlage für den unverwechselbaren American-V-Twin-Sound bürgt. Das tiefergelegte Fahrwerk mit einer verbreiterten Gabel ist mit Drahtspeichenrädern unter knapp geschnittenen Fendern ausgerüstet. Auf den schwarzen 16-Zoll-Felgen an Front und Heck rotieren exponierte 150er Reifen. Der traditionell gestaltete 2,1 Gallonen (7,95 Liter) Peanut Tank trägt den klassischen Sportster Schriftzug auf seiner Flanke. Er ist ebenso stilbildend für die neue Forty-Eight wie die gelochte Rahmenabdeckung, der gelochte Frontfenderhalter und der attraktive Solositz. Zusammen mit den vorverlegten Fußrasten und dem Low Profile Lenker trägt der schlanke Sattel zur coolen Sitzposition auf der Maschine bei. Die unter dem Lenker montierten Rückspiegel und die an der Gabel angebrachten Blinker sorgen für eine Extraportion Custom-Feeling, während die hinteren Blinker zugleich als Rück- und Bremslichter fungieren und die auf das Wesentliche reduzierte Erscheinung unterstreichen. Ein Soziussitzkissen nebst -fußrasten und eine Sissybar zählen zu den vielen Original-Zubehörteilen, mit denen die neue Harley auf Wunsch weiter individualisiert werden kann. Die Sportster Forty-Eight ist in den Farben Vivid Black, Brilliant Silver und Mirage Orange Pearl zu Preisen ab 10.395,- Euro erhältlich. Am 10. April – pünktlich zum „Open House“ – steht die Neue bei uns in Königs Wusterhausen. 22.01.2010 Newsletter
+++OPEN HOUSE MODELLJAHR 2010+++19.09.2009 ab 10:00 UHR+++Mehr unter Events !
SUMMER PARTY am 04.07.2009 ab 10:00 UhrWir freuen uns auf Euch !!!!! Mehr unter "Events"....... +++ DIE NEUE SPORTSTER 883 IRON +++Paint it black Die neue Sportster 883 Iron Seit dem Modelljahr 2008 mischt ein Bike namens Nightster die V-Twin-Szene in Europa auf. In ihr legte Harley Designer Frank Savage die wohl dunkelste Seite der Sportster Seele frei. Jetzt stellt die Motor Company der beliebten 1200er eine nicht minder finstere Schwester an die Seite: die neue Sportster 883 Iron im „Dark Custom“ Look. Ein Motorrad wie ein guter Kaffee – stark und schwarz. Zahlreiche Bauteile tragen schwarzes Finish, etwa der Motor inklusive Luftfilter und Öltank, die Gusspeichenräder, die Zahnriemenabdeckung, die Tauchrohre und der flache Drag Style Lenker sowie die Hand- und Fußhebel. Außer an den Staggered Shorty Duals findet Chrom kaum einen Platz!
Herz der Maschine ist der 883 Kubikzentimeter große Sportster V2 mit präzise zu schaltender Fünfgangschaltbox. Bereits bei 3.750 Umdrehungen drückt der robuste Langhuber 70 Newtonmeter auf die Kurbelwelle: satter Schub von unten heraus, gerade so, wie es echte Fans schätzen. Von Haus aus spannt Harley 53 Pferde an, bei Bedarf lässt sich das Ganze aber auf novizengünstige 34 PS drosseln. Das Kraftwerk wird eng vom fahrstabilen Sportster Chassis umschlossen, vorn und hinten verzögert je eine 292 Millimeter große Scheibenbremse. Fahrdynamik ist bei diesem Bike keineswegs ein Fremdwort! Aber Hand aufs Herz: Wer will mit einer solchen Maschine schon hetzen? Genuss ist angesagt, die pure Lust am Fahren. Schließlich spielt die neue Sportster Iron gekonnt auf der Klaviatur von Look, Sound und Feeling made in USA. Ihre clean gestyltes Rear End wartet mit dem aus der Nightster bekannten, gechoppten Fender auf, der scheinbar ohne Rücklicht auskommt – scheinbar, denn Brems- und Rücklicht wurden in die Blinker integriert. Der in nur 676 Millimetern Höhe montierte, puristische Solositz und klassische Faltenbälge an der Gabel garantieren reinstes Old-School-Feeling. Zu den praktischen Features zählen die elektronisch gesteuerte Blinkerrückstellung und die Wegfahrsperre mit Alarmanlage. Für alle, die das Vergnügen zu zweit genießen wollen, bietet das umfangreiche Zubehörprogramm natürlich auch die Möglichkeit, einen Soziussitz nachzurüsten.
In Kürze rollt die neue Sportster 883 Iron in die Showrooms der deutschen und österreichischen Vertragshändler. Sie ist in den Mattlackfarben Black Denim und Brilliant Silver Denim zum Preis von 7.990,- Euro (Österreich: 9.745,- Euro) erhältlich. Probefahrt gefällig? info@harley-station.de Neuer Termin – neue Location Vom 26. bis 28. Juni finden im Hamburger Freihafen Über 11.000 Schiffe werden hier jährlich gelöscht, mehr als 320 Schiffsliegeplätze stehen zur Verfügung, und über eine halbe Million Besucher haben im Jahr 2003 an diesem Ort den hundertsten Geburtstag der Marke
Eine Woche später als ursprünglich angekündigt, also vom 26. bis 28. Juni 2009 werden die Hamburg Harley Days den Rhythmus des Freihafens im Takt des V-Twins schlagen lassen. In der Australiastraße am Hansahafen haben die Harley Days nun für die nächsten Jahre ihre neue Heimat gefunden. In den und rund um die 50er Schuppen trifft man sich auf dem nochmals vergrößerten Eventgelände – nicht nur für Benzin-Gespräche. Unzählige Händlerstände laden zum Flanieren ein. Sie bieten einfach alles, was das Herz eines jeden Motorradfans höher schlagen lässt – insbesondere alles rund um den Mythos Harley-Davidson. Auf der Ride-In Bike Show, die traditionell in der Mönckebergstraße über die Bühne geht, werden auch in diesem Jahr wieder die schönsten Motorradumbauten präsentiert. Natürlich begeistert ein vielfältiges Programm mit hochkarätiger Musik von Rock bis Pop sowie Stuntshows die zahlreichen Besucher. Ein permanenter Schiffsshuttle zwischen den Landungsbrücken und dem Eventgelände bürgt für echten hanseatisch-maritimen Flair.
Auf den Hamburg Harley Days kommen zudem auch alle Biker auf ihre Kosten, die den puren Fahrspaß suchen: An allen drei Eventtagen stehen die neusten
Den Harley-Davidson Pressebereich finden Sie im Internet unter www.H-Dmedia.com 21.01.200902HD09
++++MERRY X-MAS AND A HEAVY NEW YEAR++++
WIR MÖCHTEN UNS AUF DIESEM WEGE BEI EUCH/IHNEN, UNSEREN TREUEN KUNDEN HERZLICH FÜR DAS ENTGEGENGEBRACHTE VERTRAUEN UND DIE TOLLE ZUSAMMENARBEIT IM "ANNIVERSARY JAHR 2008 BEDANKEN. GLEICHZEITIG FREUEN WIR UNS AUF EINE "GREAT" SAISON 2009 MIT EUCH ! "WE WILL ROCK YOU !" IN DIESEM SINNE : FROHE WEIHNACHTEN UND EINEN GROSSARTIGEN JAHRESWECHSEL WÜNSCHT EUER HARLEY STATION TEAM. DIRK, SANDRA, MARLENE,ALEX, MARCO UND NICK +++++ OPEN HOUSE+++++ SAMSTAG++++++ 20. SEPTEMBER +++++++++Wir präsentieren eine edle Auswahl 2009er Bikes am Samstag, dem 20.09.2008. Ab 10:00 Uhr heißen wir alle Interessierten herzlich willkommen. Bei Drinks und Snacks, super "Open-House"-Preisen für Bekleidung und Accessories lassen sich unsere neuen Motorräder gut bestaunen - und natürlich auch Probe-fahren. Wer später am Nachmittag noch ein Ziel zum Biken sucht, findet auf der Seebrücke Senzig (nur ca. 5 min von HARLEY STATION entfernt) den entspannten Ausklang des Tages bei BBQ und Oldies aus den 60er und 70er Jahren. See you in Königs Wusterhausen ! Ihr/Euer HARLEY STATION TEAM XR 1200 erlebenErleben Sie bei uns live die brandneue XR1200 ! Zum Vereinbaren einer Probefahrt einfach die +49-3375-211055 anrufen oder per e-mail unter info@harley-station.de. "Feel the track!" bei Ihrem Harley-Davidson Vertragshändler für Brandenburg HARLEY STATION SONDERNEWSLETTER MODELLJAHR 2009Sollten Sie Probleme mit der Darstellung des Newsletters haben, finden Sie den aktuellen Newsletter auch hier
If I could turn back time Harley-Davidson präsentiert die neue FLSTSB Cross Bones Customizing – das Umbauen von Motorrädern – hieß in den 1940ern, den Motor zu tunen, das Vorderradschutzblech zu entfernen und das Hinterrad möglichst deutlich zur Schau zu stellen. Das Bike sollte leichter und schneller werden, es sollte mit seinem coolen Look an Boardtrack oder Hillclimb Racer erinnern, und am Front End befand sich natürlich eine Springergabel. „Bobber" nannte man solche Custombikes, und die neue „Softail Cross Bones", die Harley-Davidson jetzt präsentiert, ist eine optische Hommage an just diese Fahrzeuggattung. Mit ihr präsentiert die Motor Company ein Bike, das mehr denn je die Synthese aus klassischer Schönheit, beeindruckendem Custom-Look und moderner Technik bildet. Ihre schwarze Springergabel zieren verchromte Federn und ein verchromter Stoßdämpfer. Sie wird gekrönt von einem schwarzen Bucket Scheinwerfer und einem ebenfalls schwarzen Mini Apehanger Lenker. Neben dem vollendeten Look der Gabel bietet die Softail Cross Bones zahlreiche weitere Designanleihen an die gechoppten „Bobber" der Nachkriegsära. Dazu zählen zwei dicke Reifen auf schwarzen Drahtspeichenrädern, ein einstellbarer, gefederter Leder-Solositz in nur 675 Millimetern Höhe, Trittbretter im Half-Moon-Style, ein schwarz lackierter Luftfilter und ein kurzer, sehr schlanker Front Fender – schließlich will heute niemand mehr auf das vordere Schutzblech verzichten! In klassisches Schwarz getaucht präsentiert sich auch die im ovalen Oldstyle-Look gehaltene Konsole auf dem Tank, die mit Cat Eye Anzeigen aufwartet, und in ein ledernes Tank Strap mit geflochtener Verzierung mündet. Der 1.584 cm³ große, mit Kraftstoffeinspritzung und Ausgleichswellen ausgestattete Twin Cam 96B ist starr mit dem fahrstabilen Softail Rahmen verschraubt, dessen Federbeine unter dem Getriebe verborgen sind. Das Sechsganggetriebe Cruise Drive überträgt die Kraft auf den wuchtigen 200er Reifen am Heck. Die neue FLSTSB Cross Bones ist ab Den Harley-Davidson Pressebereich finden Sie im Internet unter www.H-Dmedia.com 22.01.2008 01HD08 NEWSLETTER
PARTS KATALOG 2008 LIEGT BEREIT !Ist der dick, Mann! Der neue Harley-Davidson Zubehörkatalog für 2008 ist da Die Temperaturen sinken, die Tage werden kürzer. Die perfekte Zeit, um die Harley in der Werkstatt mit den neusten Customparts veredeln zu lassen. Da darf eine Sache natürlich nicht fehlen: der brandneue Harley-Davidson Katalog „Genuine Motor Accessories and Genuine Motor Parts“. Hier findet man die perfekten Teile zum Individualisieren der eigenen Harley-Davidson, schließlich erhält ein echtes Milwaukee-Iron erst in den Händen seines Besitzers den letzten Schliff und seinen individuellen Charakter.
Der neue Katalog lässt auf über 820 Seiten so gut wie keine Wünsche unerfüllt. Das gewaltige Angebot mit über 900 brandneuen Teilen reicht von A wie Achsabdeckungen bis Z wie Zusatzscheinwerfer. Es umfasst ganz praxisorientierte Bauteile wie Gepäckträger und -taschen, ergonomische wie Lenker und Sitz sowie edle wie Chrom-Accessoires. Aus hochwertigen Materialien passgenau verarbeitet halten diese Originalteile nicht nur die Garantie einer Harley-Davidson aufrecht, sondern gewährleisten auch, dass keine Maschine der anderen gleicht.
Dank eines einfachen und strukturierten Katalogaufbaus findet jeder Harley Fahrer schnell das, was er sucht: Harley-Davidson widmet jeder Baureihe ein eigenes Kapitel und leitet diese im Modelljahr 2008 jeweils mit limitierten 105th Anniversary Accessoires ein. Zudem sind die Themen Sicherheit und Wartung, Color Shop, Multi-fit Accessoires, Motorüberholung und Screamin´ Eagle mit eigenen Kapiteln im Katalog vertreten.
Wer den Winter also zum Träumen, Planen und Umbauen nutzen möchte, der sollte sich schnell zum nächsten Harley-Davidson Vertragshändler aufmachen, denn nur dort gibt es ab sofort den neuen 2008er Katalog „Genuine Motor Accessories and Genuine Motor Parts“!
Den Harley-Davidson Pressebereich finden Sie im Internet unter www.H-Dmedia.com 09.10.2007
Schneller, höher, weiter! Modellpflege bei Harley-Davidson 2008 Neben den neuen Typen Softail Rocker, Softail Rocker C, XR 1200, Dyna Fat Bob und Sportster 1200 Nightster wartet Harley-Davidson im Modelljahr 2008 hierzulande mit weiteren 22 Serienmodellen sowie zusätzlich acht 105th Anniversary Sondertypen und vier limitierten Custom Vehicle Operations (CVO) Special Editions auf, die ebenfalls als Jubiläumsmodelle erhältlich sind.
Umfangreiche Modellpflegemaßnahmen sorgen dafür, dass die Typen des Jahres 2008 die besten sind, die Harley-Davidson je anbot. Dazu trägt unter anderem das neu entwickelte Antiblockiersystem ABS bei, das bei bestimmten Touring Modellen zur Serienausstattung gehört und für die anderen Mitglieder der Touring und der VRSC Familie optional erhältlich ist.
Die VRSC Baureihe profitiert zudem von einem auf 1.250 cm3 vergrößerten Revolution V-Twin mit nunmehr 125 PS (92 kW) und einer neuen servounterstützten Slipper-Kupplung, die das Stempeln des Hinterrads beim schnellen Herunterschalten minimiert. Die VRSCAW V-Rod rollt nun ab Werk auf einem Drahtspeichenrad vorn.
Die Leistung der Touring Modelle wurde auf 82 PS (60 kW) angehoben. Sie erhalten ferner einen neuen, auf 22,7 Liter vergrößerten Tank für eine höhere Reichweite, neue, noch bequemere Sitze und eine verzögerungsstarke Brembo Bremsanlage mit Vierkolben-Festsätteln vorn und hinten. Darüber hinaus kommt bei den Touring Modellen neben dem neuen Isolated Drive System, das mit einem Ruckdämpfer im Sekundärriemenantrieb für noch geschmeidigere Kraftübertragung sorgt, auch ein Drive-by-wire-System zum Einsatz: Ein elektronischer Gasgriff erübrigt Bowdenzüge, sorgt für eine cleane Optik am Lenker und ermöglicht die Nutzung der ebenfalls neuen elektronischen Geschwindigkeitsregelanlage.
Alle Dyna und Softail Typen erhalten unter anderem eine neue Bremsanlage mit Vierkolben-Festsätteln vorn und Zweikolben-Schwimmsätteln hinten. Den Dynas spendierte die Motor Company ferner einen charakteristischen neuen Luftfilter im Teardrop Design. Und die Softail Familie verfügt nun zudem über einen modifizierten Rahmen mit neuem, verschraubtem Rahmenheck und eine neue Schwinge – ein Plus an Verwindungssteifigkeit und eine Option auf breitere Hinterreifen.
Sämtliche Harley-Davidson Modelle verfügen jetzt über 25 Millimeter starke Radlager und hohlgebohrte Radachsen. Diese noch torsionssteifere Konstruktion optimiert das Fahrverhalten weiter.
Weitere Informationen sowie zusätzliches Bildmaterial senden wir Ihnen gern auf Anfrage.
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